كورس نظام إدارة رصف الطرق

Pavement Management System (PMS)

يقدّم كورس نظام إدارة رصف الطرق Pavement Management System (PMS) مدخلًا تطبيقيًا متكاملًا لفهم كيفية فحص وتقييم وإدارة وصيانة شبكات الطرق بطريقة منهجية تساعد على اتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب.

يركّز البرنامج على التعرف على عيوب الرصف المرن والخرساني، وأسباب تدهور الرصف، والعوامل المؤثرة على أداء الطريق، وتقييم الحالة الراهنة للرصف، وحساب مؤشر حالة الرصف Pavement Condition Index (PCI)، وصولًا إلى استخدام نتائج التقييم في تحديد أولويات الصيانة وإعادة التأهيل ضمن نظام إدارة الرصف PMS.

ويجمع الكورس بين الأساس النظري والتطبيقات العملية ودراسات الحالة بهدف تمكين المتدرب من الانتقال من مجرد التعرف على عيوب الطريق إلى تقييم حالته واتخاذ قرار الصيانة المناسب.

لمن هذه الدورة؟

مهندسو الطرق والنقل.

مهندسو الصيانة وإدارة أصول الطرق.

مهندسو المكاتب الاستشارية.

مهندسو البلديات والجهات المسؤولة عن شبكات الطرق.

مهندسو الإشراف والتنفيذ.

طلاب وخريجو الهندسة المدنية وهندسة الطرق.

العاملون في مجال فحص وتقييم الطرق.

المهتمون بتطبيق أنظمة Pavement Management System (PMS).

أي مهندس يرغب في تطوير مهاراته في تقييم حالة الرصف واتخاذ قرارات الصيانة وإعادة التأهيل.

المحاور الرئيسية للدورة

تتدرج دورة PMS من تشخيص المشكلة إلى اتخاذ القرار الهندسي، من خلال أربع مراحل رئيسية:

المرحلة الأولى – Understand

فهم أنواع الرصف ومكوناته والعوامل المؤثرة على أدائه.

المرحلة الثانية – Inspect

التعرف على عيوب الرصف المرن والخرساني وتنفيذ الفحص الميداني.

المرحلة الثالثة – Evaluate

تقييم حالة الطريق وحساب Pavement Condition Index (PCI).

المرحلة الرابعة – Manage

استخدام نتائج التقييم داخل PMS لتحديد أولويات الصيانة وإعادة التأهيل.

Inspect → Evaluate → Prioritize → Maintain

ماذا ستتعلم وتستفيد من هذه الدورة؟

عند إتمام كورس نظام إدارة الرصف PMS، سيكون المتدرب قادرًا على:

التعرف على أهم عيوب الرصف المرن والخرساني.

التمييز بين أنواع العيوب ومستويات شدتها.

تحليل أسباب تدهور الطرق بدلًا من الاكتفاء بوصف العيب.

فهم العوامل التي تتحكم في أداء وعمر الرصف.

تنفيذ مسح بصري منظم لحالة الطريق.

فهم آلية عمل Pavement Management System.

تقسيم شبكة الطرق إلى قطاعات ووحدات تقييم.

حساب PCI وتفسير النتائج.

تصنيف حالة الطريق من الحالة الجيدة إلى الحالة المتدهورة.

تحديد الطرق والقطاعات ذات الأولوية في أعمال الصيانة.

اختيار التدخل المناسب بين الصيانة الوقائية والإصلاح وإعادة التأهيل وإعادة الإنشاء.

المساهمة في إعداد خطة صيانة سنوية ومتعددة السنوات لشبكة الطرق.

التطبيق العملي في الدورة

يتضمن الكورس تطبيقًا عمليًا على قطاع طريق يبدأ من مرحلة الفحص وينتهي بقرار الصيانة:

فحص الطريق → تسجيل العيوب → تحديد الشدة والكميات → حساب PCI → تقييم الحالة → تحديد الأولوية → اقتراح الصيانة المناسبة

ويتم تدريب المتعلم على نموذج عملي لتسجيل عيوب الرصف وإجراء الحسابات اللازمة لتقييم حالة الطريق.

طريقة التدريب والتقييم

محاضرات هندسية تفاعلية.

صور وحالات حقيقية لعيوب الطرق.

تمارين للتعرف على أنواع العيوب.

تطبيقات على الرصف المرن والخرساني.

تمارين عملية لحساب PCI.

دراسة حالة Case Study لقطاع طريق.

اختبارات قصيرة بعد الوحدات.

تقييم نهائي تطبيقي.

المشروع الختامي

يقوم المتدرب بإجراء Pavement Condition Assessment لقطاع طريق من خلال:

حصر وتصنيف عيوب الرصف.

تحديد مستويات الشدة.

حساب الكميات والكثافات.

حساب PCI.

تحديد حالة الرصف.

تحليل الأسباب المحتملة للتدهور.

اقتراح استراتيجية الصيانة أو إعادة التأهيل المناسبة.

مخرجات الدورة

بنهاية الدورة يصبح المتدرب قادرًا على الانتقال من:

رؤية عيب في الطريق

إلى

تحديد نوعه وسببه وشدته

ثم

تقييم حالة الرصف رقميًا

ثم

اختيار قرار الصيانة المناسب.

شهادة إتمام

يحصل المتدرب على شهادة إتمام دورة Pavement Management System (PMS) بعد اجتياز التقييمات والتطبيق العملي النهائي.

المدرب

م. محمد علي عماشة

مهندس تصميم طرق، عمل في مشروع LRT القطار الكهربائي الخفيف في جمهورية مصر العربية، والمخطط الاستراتيجي بمدينة الرياض، ومشاريع تصميم طرق في تبوك مع شركة المياه الوطنية NWC، بالإضافة إلى مراجعة لوحات قطار الاتحاد العربي دبي – أبوظبي، وإعداد تقارير خاصة بتقييم الطرق بمدينة الرياض.